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監控系統的技術分析及主要應用范圍!

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監控系統的技術分析及主要應用范圍!

發布日期:2018-05-01 00:00 來源:http://www.668709.live 點擊:

  視頻剖析技術應用到監控范疇中后,使得視頻監控系統“寬廣天地、大有作為”,視頻監控系統從傳統的安防監控范疇邁進來,越來越多地應用在非安防監控范疇。視頻剖析系統在機場、地鐵、軌道交通等多個范疇的安防與非安防應用,剖析形式包括停車管理、人數統計、丟包探測、入侵探測等,實踐上在其它范疇還有很多應用。

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  1、平安類應用

  1.1入侵探測

  入侵探測是視頻剖析系統中應用最多而且技術最成熟的剖析形式,也有稱謂為“拌網探測”,主要是針對一定場景區域,定義一塊或幾塊虛擬線防區,一旦有物體進入該區域,系統自動停止探測并跟蹤軌跡,假如完整契合預設規則,則發送報警信息給安保人員。相關于傳統的紅外探測或震動線纜入侵探測技術,視頻剖析入侵探測無需鋪設及裝置過多的現場設備,但是可以掩蓋更大的范圍,構成平面空間防備系統,具有良好的探測率和較低的誤報率。一旦目的進入防區并契合報警預設規則,即觸發報警。

  1.2遺留物探測

  遺留物探測也有時稱謂為“丟炸彈探測”或“丟包探測”,主要是針對一定場景區域,對遺留或放置超越一定時間而無人看守的物體(包裹、行李)及時地停止發現并報警,并在目的停放位置產生告警框提示相關人員有物品遺留。

  1.3移走物體檢測

  移走物體檢測主要用來停止貴重物品維護,當設定的防備區域內目的物被移走,替代或歹意遮擋時將觸發報警,此技術主要用于博物館的文物、展覽物品、商場貴重物品、其他場所的貴重物品。

  物品狀態檢測是一種先進的智能視頻監控技術,可以精確辨認物體的消逝、挪動等狀態變化事情,為高安保需求提供有力支持。

  1.4逆行檢測

  機場、鐵路、地鐵、商場等場所,一些 出入口是單行設計,即只允許旅客單向出入而不允許旅客反向穿越,由于這些場所都是人流密度相對較大的中央(或其他緣由限制出入方向),不依照正常的次序很容易形成擁堵、影響效率,而過度擁堵也常常容易形成不測事故。為保證各出入口人員活動的正常次序,采用視頻剖析系統針對出入口停止雙方向活動行為檢測,避免逆向穿越,一旦發現有和正常行進方向相背叛的穿越著,系統將及時報警,以便第一時間布置相關人員處置。系統應該具有良好的穩定性,經過對出入口處人員的運動軌跡的剖析,可以在較多人員匯集以至局部遮擋的狀況下,按成逆向穿越人員的監測和報警。

  1.5、PTZ自動跟蹤

  在寬范圍、大視野的視頻監控場景中,當PTZ攝像機發現目的時,通常,操作人員需手動控制PTZ對目的停止跟蹤,此方式的缺陷是操作人員需求專心致志的操作PTZ,以確保目的不消逝在場景中。另外一方面,在攝像機自動巡檢過程中,假如沒有操作人員干預,那么目的呈現在場景中將會疾速消逝。而PTZ自動跟蹤功用能夠確保目的在場景內呈現后,經過用戶手動操作鎖定或讓攝像機自動鎖定目的,繼而完成自動跟蹤功用,這樣能夠保證目的一直呈現在場景的中央位置,而值班人員同時能夠聯絡相關部門現場出警。

  2非平安類應用

  2.1、人數統計(車流統計)

  人數統計(車流統計)功用主要完成對一定的通道或挪動的區域停止視頻剖析,辨認人員(車流)的出入狀況,進而完成統計功用,并能夠構成報表。其工作原理是從攝像機視頻圖像中提取契合人體特征(如頭加肩)或車輛特征的運動行為,冰停止計數。人員統計(車流)功用的主要應戰是,該剖析形式對攝像機的角度請求比擬高,通常裝置在高處停止俯視效果比擬好,另外,當場景人員(車流)比擬多的時分,密集的人流(車流)為系統的區域檢測帶來艱難,從而形成統計結果可能不非常準確。

  2.2擁堵探測

  擁堵探測主要用在一些重要的公共場所,系統能夠對一定的區域自動偵測過度擁堵情況冰產生報警信號,此形式采用相似人員計數原理,當人員擁堵開端超越指定數量時開端觸發報警,此形式是人數統計與區域探測相分離的技術,此功用在車站、商場、機場、廣場等場所應用,以確保更有效的工作人員配置,如開通更多通道、開通更多窗口,以進步工作效率,并預防潛在事故的發作。

  2.3車輛行為辨認

  車輛是個特殊的目的,在視頻剖析技術中,需求將車輛(前景)從背景中別離出來并停止跟蹤,另外,需求對車輛停止分類辨認,以過濾掉車輛左近的人的的行為。車輛的行為辨認主要有一下的工作形式;

  2.3.1 車輛逆行檢測

  在視頻場景內,能夠設置制止逆行的路段,這樣,假如有車輛逆行進入,系統自動對車輛停止跟蹤,標志車輛的運動軌跡,冰在車輛是行標志(框框或圈),然后發出報警,防區外的車輛及非逆行的車輛不會觸發報警。

  2.3.2非法停車檢測

  在攝像機監視的場景范圍內,能夠恣意設置戒備區域,當有車輛從戒備區域外駛入戒備區域內并到達閥值時間后,則觸發報警,同時該車輛被“告警框”標識出,并理想其運動軌跡


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